| 綠色生態(tài)宜居先導(dǎo)區(qū) |
PART 1人文 湖湘精粹，現(xiàn)代與文化的激情碰撞 惟楚有才，于斯為盛，星城長(zhǎng)沙人才濟(jì)濟(jì)，創(chuàng)意輩出，大河西先導(dǎo)區(qū)正是基于這一優(yōu)勢(shì)，提出建設(shè)湘江西岸創(chuàng)新創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)帶，以教育科研孵化和文化創(chuàng)意為核心，為高校提供拓展基地，為科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力提供拓展空間。 在長(zhǎng)沙，發(fā)達(dá)的科技教育事業(yè)奠定了大河西先導(dǎo)區(qū)建設(shè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶的堅(jiān)定基礎(chǔ)，早在1998年，長(zhǎng)沙每萬(wàn)人擁有在校大學(xué)生人數(shù)居全國(guó)第一，每萬(wàn)人擁有專業(yè)技術(shù)人員近400人，兩院院士30余人位居全國(guó)前列。20多所綜合性大學(xué)和學(xué)院，26個(gè)兩院院士，同期10余萬(wàn)人在讀的博士生、碩士生，密集分布在岳麓山周邊，形成獨(dú)特的開放型高校集聚區(qū)。長(zhǎng)沙國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、岳麓山國(guó)家大學(xué)科技園、岳麓山大學(xué)城皆位于此。 大河西先導(dǎo)區(qū)內(nèi)作為湖湘文化發(fā)源地的“千年學(xué)府”岳麓書院，座落于岳麓山清風(fēng)峽，北宋開寶九年（公元976年）創(chuàng)建，為公認(rèn)的北宋“四大書院”之首。書院歷經(jīng)滄桑，數(shù)經(jīng)兵變，屢經(jīng)修復(fù)，至今保持原有基本規(guī)制未改，區(qū)域內(nèi)還有北津城遺址、岳王亭、屈子祠、印心石屋、西漢長(zhǎng)沙王陵等歷史遺址遺跡。不僅如此，洗盡鉛華的岳麓書院更是見證了中國(guó)歷史的更迭，在中國(guó)近現(xiàn)代史上，岳麓新城與眾多的著名歷史人物緊密相關(guān)，辛亥革命的重要領(lǐng)袖黃興、蔡鍔、蔣翊武、劉道一、焦達(dá)峰、陳天華等著名舊民主主義革命烈士皆長(zhǎng)眠于岳麓山。毛澤東、蔡和森等老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家足跡遍及岳麓山，更使之成為著名的愛國(guó)主義教育基地和旅游勝地。 現(xiàn)如今，創(chuàng)建于1988年10月的長(zhǎng)沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)傳承湖湘文化精神，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已形成了先進(jìn)制造、電子信息、新材料新能源、生物醫(yī)藥四大產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)企業(yè)聚集發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集群成長(zhǎng)、特色日益凸現(xiàn)的明顯優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，大河西先導(dǎo)區(qū)將按照把高新區(qū)建設(shè)成為中部地區(qū)自主創(chuàng)新領(lǐng)航區(qū)、“兩型”社會(huì)示范區(qū)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的總體要求，全面實(shí)施“6543”工程，全力打造先進(jìn)制造、電子信息、新材料、新能源與節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等6大產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)筑電子信息、新材料、工程機(jī)械及先進(jìn)制造、生物醫(yī)藥、新能源與節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)園等5大專業(yè)園區(qū)；到2015年，形成40平方公里科技產(chǎn)業(yè)新城的主干路網(wǎng)框架，麓谷科技產(chǎn)業(yè)新城（岳麓山高科技園）技工貿(mào)總收入實(shí)現(xiàn)3000億元。 只有在星城的岳麓區(qū)，才有這種有別于其他的繁華地區(qū)的浮躁，尊享歷史、人文、學(xué)術(shù)的和諧。大河西先導(dǎo)區(qū)植根岳麓區(qū)深厚的歷史文化底蘊(yùn)，結(jié)合現(xiàn)代文化的活力，走出一條新的發(fā)展道路，著力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代和歷史的激情碰撞！ PART 2生態(tài) 低碳環(huán)保，綠色城市典范 在倡導(dǎo)綠色GDP的今天，生態(tài)理念是第一強(qiáng)音。大河西先導(dǎo)區(qū)強(qiáng)調(diào)生態(tài)建設(shè)的重要性，要在三年內(nèi)完成岳麓山風(fēng)景名勝區(qū)周邊生態(tài)環(huán)境、坪塘老工業(yè)環(huán)境污染和靳江河、龍王港等流域水資源環(huán)境的綜合治理，開展?jié)竦亍⒕G地、林地生態(tài)環(huán)境資源補(bǔ)償和農(nóng)村環(huán)保自治模式試點(diǎn)，加強(qiáng)環(huán)保輔助設(shè)施建設(shè)。同時(shí)加強(qiáng)岳麓山人文生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，充分發(fā)揮岳麓山國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)人文優(yōu)勢(shì)，結(jié)合桃花嶺、象鼻窩、蓮花山規(guī)劃人文生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)帶，讓星城在繁華都市生活中增添一抹綠色，讓星城人民感受綠色生態(tài)的福音。 星城長(zhǎng)沙擁有得天獨(dú)厚的自然山水資源，集“山、水、洲、城”于一身。麓山西峙，環(huán)繞長(zhǎng)沙古城，自古以來(lái)就是著名風(fēng)景名勝地。橘子洲位于湘江江心，是我國(guó)最長(zhǎng)的江心洲島之一，歷代文人雅士履痕處處，更因一代偉人毛澤東《沁園春·長(zhǎng)沙》之詞而名聞天下。湘江流經(jīng)長(zhǎng)沙市區(qū)，有湘江水系支流289條，其中，流經(jīng)岳麓區(qū)內(nèi)的龍王港、靳江河是湘江兩條一級(jí)支流，水量十分豐富，更有西湖、后湖、桃子湖、尖山湖、鷺西湖等水體鑲嵌城區(qū)，更增添了城市的靈秀。長(zhǎng)沙市夾湘江而建，自古以來(lái)，跨越河?xùn)|河西均以橘子洲為跳板，或以舟楫，或建橋行車，往來(lái)商賈云集于此，繁榮了岳麓山下湘江兩岸的這一片沃土。大河西先導(dǎo)區(qū)所處的位置在古城長(zhǎng)沙湘江西濱，與長(zhǎng)沙市中心區(qū)隔江相望，是長(zhǎng)沙市的西部門戶。 位于蒼翠麓山腳下、靈秀湘江之濱的岳麓區(qū)享盡大自然的贈(zèng)禮。巍峨岳麓山屏南而立，柔美湘江水穿城北去，橘子洲頭如同一顆明珠鑲嵌在江心，山水背景之下，一座岳麓新城傲然挺立。作為長(zhǎng)沙首個(gè)全國(guó)生態(tài)示范區(qū)，岳麓區(qū)的自然景觀與城市景觀共生交融，集山、水、洲、城于一體，“一面青山一面城”的獨(dú)特城市風(fēng)貌堪稱華夏山水城區(qū)代表。這座最適合人居的天然綠島，自然山水資源十分豐富。4795公頃的森林面積、48.4%的森林覆蓋率讓岳麓區(qū)一度被人們形象地稱為長(zhǎng)沙城區(qū)的“肺”。全年大氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)90％，城鎮(zhèn)人均公共綠地面積達(dá)22.92平方米，高于國(guó)家生態(tài)示范區(qū)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。境內(nèi)的三條河流：湘江、靳江河、龍王港水量豐沛，西湖、后湖、桃子湖、尖山湖、泉水湖等水體鑲嵌城區(qū)，全年水資源總量約1647萬(wàn)立方米。與此同時(shí)，岳麓山、谷山、尖山、大王山四地物種多樣，生態(tài)完備，構(gòu)成了小自然生態(tài)系統(tǒng)。正是在這樣的綠色生態(tài)條件下，大河西先導(dǎo)區(qū)的發(fā)展方向不再是單純掠奪式的開發(fā)，不再是忽略生態(tài)的搶劫式的建設(shè)，而是提出要建設(shè)城市的綠色氧吧，引領(lǐng)低碳環(huán)保的人文居住方式。 PART 3交通 四通八達(dá)，提速先導(dǎo)區(qū)大發(fā)展 開發(fā)大河西，打造先導(dǎo)區(qū)，大手筆開發(fā)，必有大交通支撐。一流的綜合交通樞紐，“兩型社會(huì)”的先進(jìn)理念，滿載財(cái)富的地鐵2號(hào)線，必將提速大河西先導(dǎo)區(qū)的跨越發(fā)展，大河西從此因飛速發(fā)展的交通而開始蝶變。大河西先導(dǎo)區(qū)便捷的綜合交通體系將成為她未來(lái)發(fā)展的生命線。先期的交通綜合規(guī)劃便毋庸置疑地把大河西先導(dǎo)區(qū)定位為長(zhǎng)株潭城市群的綜合交通樞紐，把他推向了發(fā)展的最前沿，它的戰(zhàn)略意義不言而喻。借著這一高起點(diǎn)的東風(fēng)，大河西先導(dǎo)區(qū)一直在謀劃和建設(shè)，沒有讓關(guān)注它的人們失望。 先導(dǎo)區(qū)成立兩周年以來(lái)，城市交通建設(shè)成效顯著，道路框架迅速拉開，輻射力強(qiáng)的綜合交通樞紐雛形已初步顯現(xiàn)。兩年來(lái)先導(dǎo)區(qū)共竣工通車道路近80條，完成投資突破150億元。已經(jīng)通車的骨干道路有瀟湘南大道一段、瀟湘中路、雷鋒大道、望城大道等8條。目前在建的骨干道路共7條，即楓林西路三段、坪塘大道、黃橋大道第一段、梅溪湖路等。在建和將建的河西河?xùn)|過(guò)江通道工程總共6個(gè)，包括湘江航運(yùn)樞紐、營(yíng)盤路湘江隧道、福元路湘江大橋、湘府路湘江大橋、南湖路過(guò)江隧道等。這些過(guò)江通道建成后，將加快長(zhǎng)沙城區(qū)兩岸融為一體。同時(shí)長(zhǎng)株潭城際交通建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。區(qū)域內(nèi)盤踞著兩大交通樞紐。一是灣鎮(zhèn)高葉塘，核心地位無(wú)法替代。另一更大更重要的樞紐便是汽車西站，歷來(lái)是車流、人流、物流集散地。如今汽車西站已開始了她的重塑與升級(jí)，不久的將來(lái)，一座集地鐵、長(zhǎng)短途、快速公交、航空換乘功能一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐將崛起于大河西先導(dǎo)區(qū)，大河西以綜合交通樞紐工程為軸的城市次中心，將與河?xùn)|環(huán)繞五一商圈的城市中心相呼應(yīng)。 一條條道路的拉通、一個(gè)個(gè)結(jié)點(diǎn)的交織，成環(huán)成網(wǎng)的大河西先導(dǎo)區(qū)交通藍(lán)圖漸漸躍然紙上，未來(lái)的發(fā)展更加讓人欣喜，令人期待。相信，未來(lái)，一艘龐大的交通航母將承載無(wú)數(shù)幸福和希望，在湘江河畔盛裝起航…… 地鐵，是一個(gè)現(xiàn)代化都市的標(biāo)志，在這里，城市不再是局促不安的尺度空間，更像是一次生活格局的重構(gòu)與人氣的聚集。長(zhǎng)沙如火如荼的地鐵建設(shè)，正在改變著長(zhǎng)沙的城市記憶，正在改變大河西先導(dǎo)區(qū)的城市定位。要發(fā)展，交通先行；而大河西快速交通要發(fā)展，2號(hào)地鐵絕對(duì)先行。 今年，有“黃金十字架”之稱的地鐵1、2號(hào)線已全面開工建設(shè)，其中地鐵2號(hào)線便是延伸大河西腹地的重要串聯(lián)通道。地鐵2號(hào)線一期工程線路大體為東西走向，西起長(zhǎng)沙汽車西站，過(guò)湘江后沿五一大道向東行進(jìn)，連接大河西先導(dǎo)區(qū)和武廣長(zhǎng)沙南站，將大大緩解長(zhǎng)沙城市東西交通壓力，實(shí)現(xiàn)各類交通工具“零換乘”。另外，明年即將動(dòng)工建設(shè)的地鐵1A線以及3號(hào)線均有站點(diǎn)密布大河西，通過(guò)1A線聯(lián)系開福北部新城僅需20分鐘，通過(guò)3號(hào)線拉通含浦與武廣長(zhǎng)沙南站。幾年以后，大河西先導(dǎo)區(qū)將率先進(jìn)入全面的地鐵新紀(jì)元，發(fā)展提速不言而喻。 一次次地發(fā)展，一輪輪地提速，大河西先導(dǎo)區(qū)就像拽著神奇魔法棒的魔法師，扮靚著自己，支撐著母城。相信，乘著高速地鐵轉(zhuǎn)入時(shí)空隧道的大河西先導(dǎo)區(qū)將走進(jìn)一個(gè)絢麗、蝶變的新時(shí)空，完成她的終極使命——騰飛！ |